戦車の魅力ってどの辺に

有るんですかね？

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ガンダム なんかと違って実在する事かな

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それは戦車じゃないって突っ込み待ちかな？

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完成時の面積が比較的コンパクトな所

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>>6
塗装が面倒臭くない？俺は不器用だから無理！

1/72 ヤークトパンター フルインテリアキット（3Dプリンタ）
ドラゴン用（3Dプリンタキット初心者向け 練習用主砲パーツ付き）

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>>7
小物関係はどのジャンルも似たようなもんだし、外装は迷彩以外ほぼ一色で汚し前提だから気を使わなくていいから楽

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>>8

納得！

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どうして、戦車って前輪駆動なんだろか？エンジン後ろにあるから後輪駆動にすれば、動力シャフトはいらないしギアだってエンジンと一緒に後部に搭載すれば、
前の部分が広くなって都合がイイと思うのだが・・・。

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　ズバリキャタピラ～ワニね

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>>9
ただ一色ベタ塗りはしないので、明暗に分けると複数色に・・・
そしてグラデーションかけ始めるとさらに複雑になり本末転倒というジレンマｗ

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>>10
どの戦車の話？

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>>12
絶対、俺には無理な工程だな (^3^)

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>>14
何となくやってればそのうち出来るようになるから大丈夫
失敗したらそれもウエザリングの一部！　それが戦車模型の良い所～

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カーモデルの塗装なんかも、

１．スジボリ（凹モールド）の掘り増し（後のクリアコートで埋まらないようにするための予防措置）
２．捨てサフ
３．ペーパーがけ（面出し）
４．サフ吹き
５．ボディ色塗装
６．人によってはここで中研ぎを入れる
７．クリアコート
８．車名エンブレム等のデカール貼付
９．デカールの水分を完全に飛ばすため1～2日乾燥させる
10．デカールを痛めないように、クリアの砂吹きを数回
11．クリアコートをウエット気味に数回繰り返し、研ぎ出しに備えてクリア層の厚みを稼ぐ
12．ペーパーで中研ぎ
13．クリアでオーバーコート
14．ラッカークリアの場合は2週間ほど乾燥させる（その間に内装やシャーシを制作）
15．コンパウンドを徐々に目の細かい物に換えて、鏡面になるまで研ぎ出しする
16．マスキングして、窓枠や、旧車の場合はサイドモール等を塗り分ける
17．模型用ワックスを塗って仕上げ

…ってな感じで、こうして書き出すとすごく面倒くさそうに思えるかもしれないけど、
手順を覚えた上で、数こなしてコツも覚えてしまえば、特に困難な作業ではない。

3年前には初心者だった俺でも、今は常に複数台同時制作してるし、
完成品が増え過ぎて困ってるくらい。

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・スーパーカーを凌駕する、地を揺るがし周辺の空気を震えさせる力強い高出力エンジンの咆哮。
・男のロマン、圧倒的攻撃力である大口径主砲。　男性器のメタファー　
・不整地のみならず石造りコンクリづくりの一軒家さえ貫き突き進むその力強い走破性。
・小銃弾程度ならものともしないその装甲性能。堅牢性。

自衛隊の祭典などで９０式戦車を間近に見て見な。その頼もしさは誰もが一目でファンになる。

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自分の場合はネットで当時の資料(写真など)探し参考にして作るから達成感が半端ない

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>>17
この表面のボコボコは何の意味があるの？

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>>19
滑り止め。
乗車する際の足がかり。
東部戦線のぬかるみで、泥の付いた軍靴で乗車する際に滑り落ちて負傷する者が出たために考案された。

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>>19
ツィンメリット・コーティングは磁石を使用した吸着地雷を引っ付かなくするコーティングで、非磁性体で塗らてる。
ドイツが開発した吸着地雷をいずれ連合軍も使って来るだろうと考え対策したが、それも杞憂に終わったんで１年足らずで廃止された。
つまり戦車のボディに、敵がマグネット式の地雷を吸着させて爆破されると考え対策したが、実際はやってこなかったって話。

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ガンプラにツィンメリット・コーティング施すのも、ガンプラブーム初期にはよく行われていた。
当時はミリタリー・モデルの下地があったモデラーが多かったからね。

これは単にミリタリーっぽい雰囲気を演出するためだけのものではなく、実は設定的にも意味がある。
ファーストガンダム第１４話「時間よ、とまれ」において、ワッパという一人乗り機動浮遊機に乗ったジオン兵が
集団で襲い掛かり、ガンダムの機体のあちこちにマグネット吸着式の時限爆弾を大量に貼り付けて逃げ去ったため、
アムロがその爆弾を命懸けで撤去しなければならないハメになったからだ。
もしもガンダムにツィンメリット・コーティングが施されていたら、このような窮地には陥らなかっただろう。

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