今時の若い人は、飛行機のプラモ作らないよね？

他のプラもに比べてハードル高いし
作る人ほとんど居ないよね？

返信する

画像のレベルは相当なもんだ。ハセガワにはお世話になった。
今どき、作るよりゲーム内で搭乗できて、戦闘もできたりするし・・・

返信する

飛行機作っても飛ばす場所がないからな

返信する

>>1のクルセイダーかっけえ
どこのプラメーカーなんでしょ？

返信する

コルセアとの見分けがむずい。

返信する

家電屋さんで、
プラモコーナーのスペースが広いけど、採算あうのか不思議だ。

返信する

飛行機とか関係なしにプラモを作らんだろ
プラモ自体も高いけど、塗料とか、なんやかんや揃えたら、結構な金額に成る
同じ作るのなら、肉や魚を買って料理した方が幸せかなと思う

返信する

>他のプラもに比べてハードル高いし
ハードルの高さはプラモのカテゴリかんけー無いの
おのれの技量の低さがすなわちハードルの高さなの

返信する

要は「知識」だと。

実は「手先の器用さ」とか「センス」とかはあまり関係なくて、どういう手順で、
どういう道具をどういう風に使えばいいのか分からないから作れないだけで、
やり方さえ教えてあげれば、初心者でも小学生でも上手に作れるのがプラモなんです
…と、レンタル模型製作スペースのオーナーが言っていた。

返信する

タカラの1/100エリア88シリーズ（1982‾）
昔はこういうシリーズを出す勢いがあった
箱絵にデカール、そしてパイロットのフィギュア、それだけで楽しめた時代だった
荒野のコトブキ飛行隊でその楽しみが復活してくれればと思ったが・・・
（でも良いキットが出たからまだ救いはある）

返信する

>>10
こんなのあったんだ
エリ8懐かしい〜

返信する

>>10
タカラの1/100シリーズの金型は1980年代末にドイツレベルに流れているね。
その後単発的にレベルブランドで販売されているようだ。

返信する

今のプラモってさ、ガンプラもだけど改造しないで素組でも完成度高いからほぼ塗装で決まるよね。
どんなにかっこよく改造しても塗装下手な物より
無改造でも色塗りが上手な人のほうが良く見える。

youtube見ててすっごい手の込んだ改造してても最後の塗装で「あ〜あ・・もったいない・・」ってのよくある。

返信する

ドイツレベルの 4014 Douglas A-4E Skyhawk の金型はタミヤのミニジェットシリーズからだったと思うが、タカラのもその流用なのだろうか？

返信する

>>14
ドイツレベルの4014はたしかにタミヤのミニジェットのA-4Eです。
https://www.scalemates.com/kits/revell-ceji-4014-mdd-a-4e...
しかし4080の1/100 A-4Mというのがありまして、こっちはタカラの金型です。
https://www.scalemates.com/kits/revell-4080-mcdonnell-dou...
つまりタカラの金型は最初からA-4Mで設計した新金型なのです。
https://www.scalemates.com/products/product.php?id=143821...

返信する

>>15
なるほど！
タカラのA-4Mは、モールドも良く、アクセサリーパーツも豊富の良キットとの事。
エリア88シリーズはパーツとイラストボードで簡易ジオラマができるようになっていただけに、しっかりしてます。
作例も確認しましたが、充分現在でも通用しますね。
ただし、キャノピーの形状には難ありだそうで、透明パーツだけは新規金型に出来ないものか…

返信する

>>4
ハセガワのPT25　1/48　F-8Eじゃないですかね。

返信する

>>15
>>16
このドイツレベルの箱絵、キャノピー形状が問題ありのキットに忠実すぎるのでは・・・

返信する

>>16
自分ならバキューム成型でオリジナルのキャノピーを作れますが、このキットはそのほかにも
いろいろと問題がありそうなので素組みで作るか、着手しないかのどちらかですね。
気持ちは良くわかりますが、そこまでこだわるキットではないのですから素組みで作るのが
正解でしょう。　昔、マッチボックスのキットをがんばってディティールアップしたことが
ありますが、不毛な努力だと後悔したことがあります。

返信する