これ製品化するならEF65でしょ

わかってないわ。
なんでEF66なんだよ。
ブルトレブームを知ってて、
今金持ってる世代を狙うなら
EF65の1000番台じゃなきゃ。
ブルトレ世代にとってEF66は貨物列車だよ。

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雑誌の鉄道ファンに広告が載ってた。

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>>23
下関門司がEF81 で門司以降がED76 やね。
ED76は中間台車があるからぱっと見６軸に見えるけど、やっぱ真ん中のは小さくて「あー　やっぱDなんだな～」って少し悲しかったｗ

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>>24
それが何か？

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むしろ関門限定でEF30とか良くね？

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20号まできて1エンド側ほぼ完成。

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ちなみに、素組でこれな。
カスタムガチ勢はもっと凄いことになっている。

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扇風機がデカすぎね？

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29号まできたよ

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嫌かもしれないけど、ロボットぽくて格好いいな
鉄道全然詳しくないけど

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>>31
機関車微妙やなと思ったけど客車内装は雰囲気いいね

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>>31
これだけデカけりゃ、渥美清の車掌とセクシーお姉さま軍団のフィギュア乗せて
映画・喜劇急行列車のシーン再現も夢じゃないな・・ありゃ20系だったけど。

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120号のうち37号まで。
色々と綺麗すぎて違和感しかなかったので、ド素人だけど軽くスミ入れ＆ウエザリング。

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もぅここまでカットモデルとして飾れれば十分と
足回りに頒布が移る頃にはガクっと購買者数減ったりしてw

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50号まで。EF66部分。

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120号のうち73号まできたけど、
これ、ホントに120号で終わるの？ってペース。

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全120号のうち97号まできた。
食堂車は９割位まで完成、他は７～８割位だと思うけど組み立てサボり中。。

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GE999だろ

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スレ主、製作日記はブログでやれ

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>>34
渥美清の車掌、良いですねぇ。
ところで貴兄、お幾つ？

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>>41いや、オレは面白いぞ。。。

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続きが気になる。

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今の状況
・全120号のうち、現在117号。
　本来なら昨年12月に完結だったが、中国ロックダウンの影響で11月から隔週販売になったため、
　1/25発売号で完結。ネット購入組は、次回の1/18が最終配布。

・↑の影響か、114号あたりまで、パーツは少しだけの号が多かったため、
　進捗も超スロー。でも、アシェットは意地でも120号で完結させるのか、
　ここ数号は鬼の様なパーツ量で作業量も半端ない。
　完結まで、あと3号というのに、未完成部分を見ると、軽く20号分は有りそうなボリューム。
　次回の最終配布はおそらくクソデカい箱で届く。

・121号から延長でオロネ24の組立てが始まる。170号完結予定。

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>完結まで、あと3号というのに、未完成部分を見ると、軽く20号分は有りそうなボリューム。
>次回の最終配布はおそらくクソデカい箱で届く

ワロタ　
やっぱロックダウンは色んなとこに影響してるのね。
楽しみにしてるので随時アプしてもらえるとうれしいです。
クソデカい箱もｗ

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121号から始まった延長分のオロネが、現在137号まで来ているけど・・・

120号までの3車両本体はというと、最終仕上げの118号からの組み立てに入ったところで、
EF66の車輪が上手く回らないとか、オハネフも屋根や本体が微妙に撓んでいる関係で
ピッタリとハマらず色々と問題が噴出。
発売日にはupされていた公式組立解説動画も117号以降upされず、そのまま。
中の人、問い合わせとか色々でヤバい状況だろうなぁと思いつつ、自分は、静観モード。

自分の組み立てはというと、118号からのパーツの多さに、テンション上がらず、
最終仕上げ組み立て途中で放置状態。気が向いたら再開するつもり。

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